Wanneer een elektrische auto oplaadt, doet hij dit niet noodzakelijk uitsluitend vanuit de overproductie van zonnepanelen.
Er zijn verschillende technische beperkingen die dit kunnen voorkomen, waaronder de eigen eisen van de auto en de productie van de zonnepanelen.
Dit zijn de belangrijkste redenen:
-
De minimale oplaadstroom van de auto
Elektrische auto's hebben een minimum stroomvereiste om het opladen te starten.
Vele EV's vereisen doorgaans minimaal 1,4-1,5 kW voor enkele fase opladen (230V, 6A).
Als het overschot aan zonne-energie beneden dit niveau ligt, start de auto helemaal niet met opladen. -
Fluctuerende productie van zonnepanelen
Zonnepanelen genereren elektriciteit afhankelijk van zonlicht, wat gedurende de dag varieert.
Als de productie onder de minimumvereiste van de auto valt (bijv. door een wolk), kan het opladen stoppen.
Veel auto's hervatten het opladen niet automatisch wanneer de productie opnieuw de drempelwaarde overschrijdt. -
Beperkingen van de autofabrikant
Sommige EV's hebben strikte oplaadeisen en ingebouwde controles die opladen met een laag vermogen voorkomen.
Bepaalde auto's vereisen een stabiele stroomvoorziening en kunnen geen snel fluctuerende stroomniveaus van zonnepanelen aan. -
Beperkingen van de oplaadkabel
Veel standaard oplaadkabels hebben een minimale stroomvereiste van 6A (1,4 kW).
Als het overschot aan zonne-energie lager is dan dit, kan de lader het oplaadproces niet activeren. -
Oplaadinstellingen van de auto
Sommige EV's hebben een vaste minimumstroom die niet handmatig kan worden aangepast.
Bepaalde auto's staan gepland opladen toe, maar ondersteunen niet noodzakelijk opladen op basis van zonneproductie.
De functie "Gepland Opladen" kan ook voorkomen dat de auto een oplaadcyclus start als deze is ingesteld om alleen op specifieke tijden op te laden.
In de praktijk betekenen deze beperkingen dat een EV zelden uitsluitend oplaadt vanuit zonne-overschot wanneer de productie laag is.