Når en elbil oplades, sker det ikke nødvendigvis udelukkende fra overskydende produktion fra solpaneler.
Der er flere tekniske begrænsninger, der kan forhindre dette, herunder bilens egne krav og solpanelernes produktion.
Her er de vigtigste årsager:
-
Bilens minimumsladeeffekt
Elbiler har et minimalt krav til effekt for at starte opladning.
Mange elbiler kræver typisk mindst 1,4–1,5 kW for enfaset opladning (230V, 6A).
Hvis overskuddet fra solpanelerne er under dette niveau, vil bilen slet ikke begynde at oplade. -
Svingende solpanelproduktion
Solpaneler producerer elektricitet afhængigt af sollys, hvilket varierer i løbet af dagen.
Hvis produktionen falder under bilens minimale krav (f.eks. på grund af en sky), kan opladningen stoppe.
Mange biler genoptager ikke automatisk opladning, når produktionen igen overstiger den minimale tærskel. -
Begrænsninger fra bilproducenten
Nogle elbiler har strenge opladningskrav og indbyggede kontrolfunktioner, der forhindrer opladning med lav effekt.
Visse biler kræver en stabil strømforsyning og kan ikke håndtere hurtigt svingende strømniveauer fra solpaneler. -
Begrænsninger i opladningskablet
Mange standard opladningskabler har et minimalt strømkrav på 6A (1,4 kW).
Hvis solens overskud er lavere end dette, kan opladeren ikke aktivere opladningsprocessen. -
Indstillinger for bilens opladning
Nogle elbiler har en fastsat minimal strøm, der ikke kan justeres manuelt.
Visse biler tillader planlagt opladning, men understøtter ikke nødvendigvis opladning baseret på solproduktion.
"Funktionen planlagt opladning" kan også forhindre bilen i at starte en opladningscyklus, hvis den er indstillet til kun at oplade på bestemte tidspunkter.
I praksis betyder disse begrænsninger, at en elbil sjældent oplader udelukkende fra soloverskud, når produktionen er lav.